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正增长!前三季度广州港货物吞吐量同比增长1.9%

阅读次数:9672020-10-21 14:05

 在全球经济受到新冠肺炎疫情冲击、国际贸易量和海运量下降的背景下,广州港集团前三季度货物吞吐量和集装箱吞吐量逆势实现正增长。

  1-9月,广州港货物吞吐量完成39557.7万吨,同比增长1.9%;集装箱吞吐量完成1582.5万标箱,同比增长1.5%,排名均位列全国沿海港口第四位。身处粤港澳大湾区最活跃的中心地带,作为华南最重要的综合性枢纽港之一,广州港正以实际行动积极落实“六稳”“六保”,有效链接国内国际“双循环”,服务构建新发展格局。

  净增9条国际班轮航线南沙港区外贸航线达114条

  受疫情影响,班轮公司纷纷缩减运力或者调整航线。广州港危中寻机,加大营销力度,外贸班轮航线开拓成效显著,实现新增17条外贸班轮航线、净增9条外贸班轮航线。

  新增航线以亚洲航线为主,亚洲航线进一步向南沙港区集聚,南沙港区至林查班、胡志明和巴生港等主要东南亚港口已基本实现天天班。欧美远洋航线也取得了新的进展,2M联盟、以星运作的加拿大航线5月首航南沙。

  截至目前,广州港外贸航线总数达120条,其中南沙港区114条,“穿梭巴士”支线69条,集装箱海铁联运班列线路11条、粮食散改集铁路线路13条,设立内陆港及办事处30个。

  矿石、钢材、粮食等传统货类逆势增长

  密切关注全球疫情变化,广州港一手严抓疫情常态化防控,一手做好安全生产,着力服务保障好重点航线、重点船舶、重点客户,加强重点作业、重点环节、重点部位的安全管理,进一步提升服务质量和作业效率。

  1-9月,广州港集团矿石、钢材、粮食、石油化工品等传统货类逆势增长:粮食增长24.4%,其中外贸进口粮食增长51.3%;石油化工品增长7.0%;钢材增长13.5%,其中外贸进口钢材增长171.5%;矿石增长13.7%。粮食、钢材货类内外贸结构进一步优化。

  随着市场经济和生产秩序加快恢复,广州港各作业公司抢抓契机,科学组织生产,全力挖潜增效,统筹作业资源安排,在特殊困难时期屡屡取得突破。小虎公司、粮通公司、GCT、新沙公司等相关生产数据频频创单月新高。

  南沙港区多个重点项目建设进度刷新

  在全力追赶生产指标的同时,广州港集团也在持续推动港口现代物流体系基础能力和信息化建设,为实现企业高质量发展奠定基础。

  在南沙港区,借助多种信息化模式,港区进口纸质单证无纸化加快实现,闸口互联互通系统出口业务上线,进一步简化办单流程,提高便利化水平。5月,广州港集团与上海振华、联通广州分公司、华为公司签订智慧港口5G联合创新合作意向书,联合在南沙港区四期工程打造粤港澳大湾区首个全自动化码头和全国5G应用示范工程。

  在广州海关的支持下,“湾区南沙一港通”通关新模式逐步推广,构建起南沙港区至湾区各码头快速物流通道,实现一次通关放行。二期临时堆场查验启用,1-9月查验总量20.3万标箱,同比增长46.4%。9月16日,广州南沙综合保税区正式通过验收,步入新的发展阶段。

  各重点建设项目进度也迎头赶上。今年广州港两个新开工项目,南沙港区三期工程半自动化堆场工程和黄沙水产新市场项目已于5月开工。7月南沙国际物流中心北区项目完成主体工程封顶;8月海嘉码头完成竣工验收;9月新沙二期工程2个10万吨级通用泊位完成主体结构施工,南沙港区近洋码头完成沉箱安装,南沙粮食及筒仓二期工程完成主体结构施工。

  此外,广州港在港口合资合作方面取得了不少进展。广州港集团分别于8月28日、9月4日与揭阳市政府、韶关市政府签订合作框架协议,同时与山东省港口集团、天津港、唐山港、连云港港等港口深化合作,拓展“两港一航”精品航线,首次开通连云港等地区的直航航线。(记者 余丽颖)

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