维护国门安全，是海关的重要使命。日前，记者从南沙海关获悉，在过去的2018年，南沙海关强化正面监管，坚决打击“洋垃圾”走私进境，共查获进口固体废物1102.569吨、退运1.07万吨；查发系列跨境电商违法案件，案值约2.6亿元。而随着“陆铁联运”对接“中欧班列”启动、南沙保税港区(二期)验收等项目效益逐渐显现，南沙海关在对接“一带一路”、促进粤港澳大湾区建设等方面也正持续发力。
查发跨境电商违法案值约2.6亿元
2018年，南沙海关坚决禁止“洋垃圾”走私进境，在现场管控、风险布控、场所监控三方面加大实际监管力度，共查获进口固体废物并移交缉私部门处置13票，共计1102.569吨，退运48票，共计1.07万吨。同时，南沙海关有力开展“国门利剑2018”联合专项行动，重拳打击固废、敏感涉税商品及水上走私。其中刑事立案1宗走私固体废物案、4宗走私冻品案、1宗走私国家禁止进出口货物物品案，扣押禁止进口的废氧化锌523吨、冻品858.74吨、濒危野生植物卢氏黑黄檀100.22吨，查获限制类固体废物约700吨，打击走私成效显著。
南沙海关还进一步加强制度创新和改革项目系统风险管控，查获3家企业168票报关单深圳报关、南沙出口系列虚假贸易违法情事，货值1.05亿元;查获侵权案件38起，货物168.2万件，货值844.1万元。随着稽核查工作的落实，南沙海关通过关警协作查发数据刷单、化整为零、低报价格等违法情事，查发系列跨境电商违法案件，案值约2.6亿元，涉税近3千万元。
去年，南沙海关在一批出口货物中截获涉嫌侵犯商标专用权的粉饼逾9万个
对接“中欧班列” 出口成本省一半
南沙海关积极对接“一带一路”建设，全方位深化国际大通关机制化合作。2018年，南沙保税港区启动“陆铁联运”对接“中欧班列”项目，从南沙陆运至大朗火车站的货物搭乘中欧班列，由满洲里出境，货物出口到欧洲的运输时间比海运节省1个月，成本节省50%以上，初步形成以南沙自贸区为支点、连接东南亚和欧洲的多元化外贸物流渠道。
同时，南沙港继续加强与“一带一路”沿线联盟港口通关协作，国际班轮航线达90条，比自贸区挂牌前增长87.5%，与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来。
海关AEO企业的培育力度继续加强。在过去一年中，南沙海关助力广州海关实现AEO2000计划，帮助南沙企业在全球35个互认国家(地区)享受便利通关待遇，7成以上企业反映国外通关成本下降30%以上，为服务企业“走出去”提供实实在在的红利。海运“安智贸”项目也在持续拓展，通过中欧海关合作，建立安全便利的国际贸易运输链，开启南沙港与德国汉堡港之间的安全智能贸易航线。
内陆“无水港”数量增至36个
2018年，南沙海关协调保税港区管委会加快基础设施和信息化建设，推动南沙保税港区(二期)正式通过验收，保税港区拉动外贸增长、优化产业布局、构建开放型经济新体制的重要作用得以进一步发挥。在过去一年，南沙保税港区保税货物进出区货值475.50亿元，同比上升8%。
粤港跨境货栈项目也得到进一步推广，实现香港机场与南沙保税港区一站式“空陆联运”，这相当于将香港空运货物的收发点延伸至南沙，物流时间压缩1/2以上。记者了解到，目前南沙港区已在内陆地区建立36个“无水港”，企业可以“一站式”完成订舱、报关、签发提单、换单等手续，实现“异地报关、一次查验、一次放行”通关模式。(记者余丽颖 通讯员关悦摄影报道)
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