路上跑的公交车换新衣了？11月6日，南沙区四个层级公交体系启动仪式在蕉门公交总站举行，喷涂着自贸蓝、科技蓝、鹅绿色、黄色的四部公交车整齐划一地停在蕉门公交总站。据介绍，这是南沙最新启动的“四个层级公交体系”的分级区分，不同颜色的车身代表公交车承担着不同的功能，分别是快线、干线、普线、支线四个层级。南沙区内5家公交企业属下的所有线路根据线路的功能定位，逐步进行形象体系的改造。近期投入的纯电动车辆已经按照线路定位“穿上新衣”投入运营。各家公交企业也就原来的车辆制定了升级改造计划，预计在今年11月完成全线升级改造。
南沙公交换新装
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与应对市中心密集型路网不同，“南沙区四级公交体系”是针对南沙的“多组团、网络式”的城市空间形态、土地利用布局特点而采取的城市公交线网体系结构模式。南沙区建设和交通局有关负责人指出，为增强各级公交线路的视觉识别效果，在南沙城市公交体系形象设计中抓住了“21世纪海上丝绸之路重要枢纽”、“岭南水乡”、“滨海新城”战略、历史、地理等定位，设计植入相关元素;结合“自贸蓝”配套色系和相关安全警示色系，形成南沙时尚、灵动、素雅的公交风景线。以“自贸蓝”为主色调是对外快线，主要功能为连接南沙区与市中心城区、周边城市的“快速、直达”公交线路。目前，南沙区开行了4条直达快线，包括南沙K1路(南沙蕉门公交总站至天河公交场)、南沙K2路(万顷沙珠江街至海珠客运站)南沙K3路(南沙蕉门公交总站至白云机场)和南沙64路快线(南沙蕉门公交总站至广州南站)。
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干线主要用于连接区内镇街中心、交通枢纽之间的“大站、快线”的公交线路。选择与“自贸蓝”相协调的科技蓝作为底色，将“海上思路”抽象提升后作为公交两侧装饰线条，增加灵动之美;海鸥点缀，突显滨海特色。同时增加“南沙”、“中国(广东)自由贸易区”等标志字样，打造清新雅致、富有活力的外观形象。目前南沙区开行了4条区内干线，包括南沙G1路(蕉门公交总站至十九涌水产市场总站)、南沙G2路(庆盛高铁站至万顷沙公交站)、南沙G3路(蕉门公交总站至榄核公交总站)、南沙G4路(蕉门公交总站至虎门轮渡码头总站)。普线选择与滨海绿相辉映的鹅绿作为底色，打造和谐、春意盎然而又不失清新雅致的外观形象，用于连接区内各主要居住区、乡村等的公交线路。目前，南沙区开行的普线共有62条。考虑到微循环线路主要穿梭于内街小巷，经过路段路口多、行人多，需具明显色系特征。支线选择与市政警示色系相协调的黄色作为底色，打造特征明显、安全警示与暖色并存的外观形象。目前，南沙区开行了南沙W1A/B(蕉门公交总站循环线)、南沙W2路(南沙咨询科技园循环线)2条支线。
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近年来，随着南沙国家级新区、自贸区的快速发展，居民公交出行需求日益增长。为优化居民公交出行环境，加快构建与南沙发展定位相匹配的高品质、高效率的城市公交体系。2018年初，南沙区委、区政府将“新开通1条以上对外重要交通枢纽的公交线路、新开及优化调整不少于10条区内公交线路、新增和更新不少于300台纯电动公交车”三项工作纳入今年的民生十件实事。截至目前，南沙区对外快线总数达到5条，区内公交已优化调整公交线路6批次，涉及21条线路、约70个站点，其中，开行高峰短线4条，调整公交线路接驳地铁的有10条，调整线路走向及覆盖范围的有8条，增加线路停靠站点的有14条，延长运营时间、增加发班密度、提高服务标准的有9条。在公交电动化改造方面，已新增或更新387台纯电动公交车。(记者林丹贤 摄影刘伟)
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