登陆江心岛
开篇语
日前，习近平总书记视察广东时强调，要深入抓好生态文明建设，统筹山水林田湖草系统治理。
如何完善环境治理，建设与市民共享的城市生态系统，是广州高质量发展中不可或缺的一环。
航拍上下横档岛，虎门大桥飞越其上。
广州是一座“水城”，67公里长的珠江水系前后航道贯穿广州中心城区，串联起江心59个江心岛，连通1333条大小水道河涌。
展开广州地图，一座座江心岛犹如一颗颗绿色宝石镶嵌在弯弯水道上，岛上鱼塘瓜田，鹭鸟低歌，四季花开，与城市的山水同呼吸;一座座江心岛又是城市文明的见证者，江边村民登岛耕作，渔舟唱晚，五谷丰登，创造了美好富足的生活;一座座江心岛就是一个个生命共同体，一个自成系统的生态系统，它容纳山水林田湖草等生态要素，相互关联互动，构成了广州城市一道道绿色生态屏障。
岛上遗留下来的鸦片战争炮台遗址。
保护江心岛，呵护这些宝贵生态资源，已成为广州城市治理者响亮的声音。
新一轮广州城市总体规划之《广州总体城市设计》中提出，要塑造依山沿江滨海的、特色鲜明的城市风貌。广州已经明确要将市域江心岛全部纳入保护，广州市国规委的相关规划提出，要打造“与自然和谐、与城市共生、与市民同享的珠江生态岛链”，共建绿色的岛、共享的岛、舒适的岛、美丽的岛，将珠江江心岛划分为严格保护类、限制开发类、优化利用类3类并确定相应保护通则。
在这些岛屿中，有少部分已经开发利用，但更多的鲜为人知，其中甚至还有一些是无人岛，人迹罕至。这些岛上自然风貌如何?那里有什么不为人知的历史故事?未来将如何保护它们?而对于一些已广为人知、久有人居的江心岛，它们的整体治理有什么新举措?本报于《美丽广州》系列专栏中推出《登陆江心岛》系列报道，以记者登岛探秘形式揭开广州江心岛的神秘面纱。
来！跟我们一起登岛吧。
名为官厅的古建筑。
曾在鸦片战争使用的老炮。
在广州最南端，有两座孪生兄弟般的岛——上、下横档岛，它们站立在珠江口虎门水道主航道湍急江水中，两岛相距约650米，因上拦珠江洪水，下拦南海海潮，故称上、下横档岛。
因占据扼守珠江口咽喉的独特位置，这两座岛在广州商贸发展和近代军事史上有着重要地位，留下了深深的历史标记。
岛上保存的鸦片战争火药库和军营。
岛上遗留下来的鸦片战争炮台遗址。
南沙竟然也分布着虎门炮台
上横档岛距南沙区陆地2000余米，一点不远。日前，记者乘快艇登上了上横档岛，在南沙虎门炮台管理所人员带领下，寻访这座珠江口小岛的故事。
出发前，记者站在南沙横档岛旅游码头远望，右前方江海中，雄伟的虎门大桥出现在眼前，桥柱像梳齿般密密竖起，梳齿背后有一座葱绿小岛。南沙虎门炮台管理所工作人员告诉记者，这座岛就是上横档岛。
很快，记者乘坐舢板快艇出发。快艇飞驰激起阵阵浪花，朝着岛的方向飞驶，把后方南沙新区高楼渐渐甩开。约10分钟后，快艇从虎门大桥底穿过，到达上横档岛。
记者从一座临时码头登岛，映入眼帘的第一块介绍牌，上面写着“虎门炮台旧址”。
为什么南沙区也有虎门炮台?记者觉得很神奇。
见记者疑惑，工作人员马上解释起来，“虎门是珠江八大入海口之一，是虎门炮台要塞群所在地的统称。虎门炮台不仅仅分布在东莞虎门，南沙辖内的众多炮台也是虎门炮台的重要组成部分，同属于国家级文物保护单位，上横档岛全岛都被列入保护范围。”
记者进一步了解到，虎门炮台群主要分布于珠江口虎门航道两岸和江中的三个岛上，分别为上横档岛、下横档岛、大虎岛，三岛都在南沙境内，扼守着号称中国南大门的珠江口，守护着广州。
上横档岛的沿江炮台。
上横档岛曾是世界先进的海防要塞
工作人员很快让记者进一步理解了上横档岛的特点。
上横档岛虽小，炮台遗址却不少。在这座面积仅0.079平方公里的弹丸小岛上，仍遗存着鸦片战争以来的8座中西式炮台与炮池，这些炮台遗址主要修建于光绪十年，炮台之间由全长210米的战壕联系着。此外，岛上还有官厅、火药库、交通壕等各种海防军事设施遗迹。
鸦片战争前，民族英雄林则徐布下的“金锁铜关”的一部分桩基就在横档岛上。鸦片战争后，横档岛曾引入当时世界最先进的克虏伯后膛炮，射程最远达10000米，构建起世界先进的海防要塞，在世界海防史上占据一席之地。
“现在岛上遗存了两门参与过鸦片战争的炮，我们去看看。”说着，工作人员带着记者寻访起炮台遗址来。
“这里是火药库遗址，旁边的小房子是兵勇房!”展现在记者面前的一处大坑，坑内砌有墙体，工作人员解释说，原来火药库类似山洞结构，上方有山体覆盖的，后来被破坏掉了。
随后，记者通过一条宽阔交通壕来到了一处炮台——永安台，工作人员说，这座炮为仿制的后膛炮。在鸦片战争之前，炮台上安装的都是固定发射的前膛炮，射程不过1000米左右;而到中法战争之后，岛上安装的则是从德国引进的当时世界最先进的克虏伯后膛炮，不仅炮身可以在圆形炮池里作360度旋转射击，其射程也可以达到3000米～10000米。工作人员介绍，现在岛上不少炮是后来照原样等比例的复制品。
“纵观横档岛炮台史，全盛时期是在1843年清道光年间重修之后，岛上有大炮100门，官兵500多人。”
虎门炮台研究专家、广东省文物保护专家委员会委员黄利平认为，上横档岛炮台不仅是我国最早的海防炮台之一，到光绪年间重建之后更成为世界级的海防军事要塞。“抗日战争时期，日军占领上横档岛后，部分大炮被拆走，还有一些被推入了大海。”黄利平告诉记者。
岛上遗留下来的鸦片战争炮台遗址。
强大火力扼守江口 助力广州成为通商口
在上横档岛上，有一座名为官厅的老建筑，它正是当年清朝商贸运作的见证。
来到官厅，工作人员介绍：“官厅这里原设置了海关税所，凡是由珠江口进入广州的商船，都要在上横档岛停靠，接受检查与交税。”所以，南沙上横档岛和岛上的炮台长期被外国人称为“税关”和“税关炮台”。
“这样的进出关模式，一直到第一次鸦片战争前。”黄利平告诉记者，乾隆二十二年时，由于英国商人多次违反清政府禁例，并有“移市入浙”的趋势，企图直接打开中国丝茶产区的市场，使宁波有成为另一个澳门的可能。这种形势引起了清政府的不安，清政府宣布封闭闽、浙、江三海关，仅保留粤海关对外通商，这就是我们说的“一口通商”。
黄利平认为，由于当年广州虎门炮台的设施、火力和工事在国内均属最佳，遂使得粤海关在乾隆年间被清政府在粤、闽、浙、江四海关中选中，成为“一口通商”之地。由此，全国进出口货物全部汇集到广州，广州城的十三行商馆区建起了给外国商人存货和居住的夷馆，十三行的国内商人也在此后的“包税”制度中赚了个盆满钵满，有了它的商业兴盛。
“所以说，广州当年十三行的繁荣，得益于珠江口这几个炮台，尤其是上横档岛炮台。”
从横档岛炮台看虎门大桥。
岛上成为水鸟的栖息地。
岛与桥
曾是“防御者”
转型“连接者”
探访的最后一站，记者来到上横档岛的最高点——东台，从这里可以看到东莞、下横档岛，以及飞架而过的虎门大桥。
“你看虎门大桥的桥柱底部旁有座灯塔，它是金锁排灯塔，这里也是民族英雄林则徐布下‘金锁铜关’南边铁链西侧桩基位置。”工作人员告诉记者。
据了解，金锁排灯塔位于上横档岛东侧金锁排礁(即上、下横档岛之间桥墩下)。该礁石在鸦片战争时称饭萝排，鸦片战争前，林则徐在上横档岛和此礁上与东莞靖远台间安设木排铁链，可开可合，成为虎门要塞拦江截舰的“金锁铜关”，后因在其上安桩建拦江铁排而被后人称为金锁排，面积约0.0004平方公里。在珠江流域一带，小的礁石被称为“排”，大一点则称呼为“礁”，再大点则是像舢板洲的“洲”，之后便依次是“围”“沙”。
金锁排灯塔始建于清光绪三十二年(1906)，为当时广州海关建造。初期使用煤油灯作为光源，之后改用乙炔灯。1987年7月改造，方塔上加白色圆形玻璃钢塔，高13米，改用新型灯具。
“这是广州最早航海灯塔，对于了解广州航海史的发展进程具有一定的意义。”黄利平说。
1993年3月，由于虎门大桥的桥墩建在金锁排礁上，灯塔被遮挡，故停止使用。虎门大桥被称为当时世界跨度最大的悬索桥，桥下主航道跨度888米，净高度60米，可以容许10万吨巨轮通过。
“金锁铜关”是防御者，虎门大桥是连接者。当年，虎门要塞三重炮台防线以及“金锁铜关”并未拦住船坚炮利的侵略者，而如今的虎门大桥却车流熙攘，成为了最好的连接者与沟通者，将东莞虎门与广州南沙两地的距离拉近了。过去的“金锁铜关”，成为了今天的“商联财通”。
随着珠江东西两岸经济人员交流日趋频繁，作为珠江口唯一的过江通道的虎门大桥变得不堪重负，日均车流量接近16万车次，远超设计流量的8万标准车次，堵车成为常态。如今，被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”的虎门二桥正在加紧建设中，建成之后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，日通行能力超过14万辆的车流量，将极大地分担虎门大桥的通行压力，实现珠江两岸交通提速。
那时，珠江口两岸又将多了一位连接者。虎门大桥、虎门二桥两者一起以更大胸襟拥抱大湾区城市间的互联互通，接纳更多友善和商机。
撰文/广报全媒体记者肖桂来
摄影/广报全媒体记者李波
统筹/广报全媒体记者余骏扬
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