灵山岛尖控规修改成果公布实施啦!其中亮点多多~用地将融入商业功能提升城市活力，过江隧道、九年一贯制学校……样样俱全~
日前，南沙开发区国土资源和规划局公布实施《南沙新区明珠湾起步区灵山岛尖(C1、C2管理单元)控制性详细规划修改》成果，优化方案在保持原控规各片区主导功能的基础上增加用地兼容性，同时按照“强化功能、集约用地、完善设施、提高承载力的原则”进行调整。
来源：广州市国土资源和规划委员会
此次调整涉及用地布局与土地利用、道路交通系统、市政及公共服务设施、建筑高度、开发强度等多方面。用地融入商业功能，提升城市活力。
最新成果显示，灵山岛尖针对用地布局与土地利用方面进行了功能调整和绿地优化，其中，C1单元沿沙嘴中路及滨水居住地块增加商业商务功能用地功能兼容，C2单元商务用地兼容商业融入零售、酒店式公寓等商业功能，提升城市便利度及24小时活力。在开发强度方面，考虑到交通条件和城市形态，将促进土地集约利用，整体毛容积率由1.02提升为1.32，增加0.3。
规划还对建筑高度进行了修改，滨水控制12-30米，布局与原控规基本保持一致。优化南北纵向绿地布局增加滨水绿地，结合道路及绿地水系已批已建情况、现状地形及行洪控制线修正绿地、水系边界。其中，C1单元内沿河涌增加绿地，C2地块内江灵南路北侧增加绿地，引向水边。调整后，绿地与广场由原81.01公顷调整至92.92公顷;水域面积由原来是26.74公顷调整为24.32公顷，减少2.42公顷。
修改后规划示意图。(来源：广州市国土资源和规划委员会)
增设过江隧道及对外通道衔接点
作为此次调整的重点，道路交通系统规划也将进一步优化。对外，灵山岛尖将增加过江隧道以及对外通道衔接点2处，解决岛尖东侧无对外通道衔接点的问题，疏解对外交通，提升交通承载力。对内，规划整体加密城市路网，细化居住区地块划分，形成“小街块、密路网”的城市道路。路网密度由原控规的6.2提高至9.5。
公共交通方面，根据《南沙公交站场优化方案》及结合已批超级堤内停车场位置，对公交道末站及停车设施进行优化。公交首末站由原控规2处增加至5处，公共停车场共23个，其中独立占地6个，其余为结合地块配建。
远期计划增加大、中运量快速公交及普通公交环线结合，打造TOD引领的多种公共交通出行方式。同时优化慢行系统，结合地铁站及地下公共通道、地面多样化连续步行及地上二层连廊，构建地面、地下、地上立体步行系统。
合并初中小学为九年一贯制学校
市政及公共服务设施是市民普遍关注的核心，本次规划共160处，其中区域统筹级别22处、街道级30处、居委级108处。相比原控规增加设施共103处，以非独立占地设施为主。其中C1共132处。C2依据《城市环境卫生设施规划规范》及相关规范对商业商务区进行设施配套，共设28处。
灵山岛尖九年一贯制学校效果图
按《南沙区“十三五”期间促进基础教育优质均衡发展规划》，灵山岛尖将取消高中1处为区域统筹，同时合并原控规初中1处与小学1处为九年一贯制学校1处、保留小学1处、落实新增幼儿园1处共5处，并按照《广州城乡规划技术规定》及《广东省义务教育规范化学校标准(试行)》优化教育设施用地规模。
灵山岛尖九年一贯制学校效果图
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