地铁22号线北延段：从南沙番禺荔湾延伸白云

广州的新火车站——白云(棠溪)站即将在明年开工建设。而配套的综合交通枢纽相关标段工程已经在近日启动招标啦！华丽丽219亿元的投资，这片区将迎来大变身!而此次招标还首次曝光了未来要通的6条新地铁，来看看以后怎样通向你家吧！

　　219亿元!新火车站6条地铁全曝光

　　广州火车站将迎来改造，而白云(棠溪)站未来将替代广州火车站承担广州普铁客流，同时还会引入京广高铁、广湛高铁等，是牵动千万人的出行大工程。

　　新火车站如此重要，相应交通配套更是不可或缺。据此次招标文件显示，白云(棠溪)站综合交通枢纽位于广州市中心城区西北部，南距广州流花火车站约5公里，东距白云新城约2公里，与铁路广州白云站工程相邻，形成无缝衔接交通接驳换乘体系。市发改委立项文件显示，这一投入达到了219亿元。未来，新火车站和周边地区，将拥有“无敌”交通配置的，迎来大变身。

（白云站规划效果图）

　　这里将建设长途汽车站、公交枢纽站、出租车场、旅游大巴/网约车场、换乘设施、非机动车(含共享单车)停车场、东西侧集散广场、景观绿化、便民服务设施等等。还将建设3条市政道路，分别连接机场高速、广清高速、华南快速等高快速路。

　　而在大家关注的地铁方面，明确提出共预留6条地铁线路，并首次明确曝光了这6条线路：8号线北延段换乘通道、12号线、24号线、22号线北延段、佛山8号线东延段及另一条预留的地铁线。其中多条线路也是首次亮相，我们逐一去看看这些曝光的新线路，会给你未来出行带来哪些方便。

　　24号线：在白云或设10个站

　　此次还明确了指出设置24号线。要进行24号线地铁车站土建工程，将设在火车站枢纽东广场内。

　　根据早前“白云时事”公布的白云区八大产业园区分布示意图，标明了24号线的存在并显示了大致走向。根据该示意图，24号线线路大致为南北走向，在白云区内约有10个站点。除了经过白云(棠溪)站之外，还或将经过白云的化妆品产业园区、机场南临空产业园区等片区，还或会通向白云机场T3航站楼等。

（图中显示了地铁24号线的大体走向。图片自白云时事）

　　一方面，根据示意图显示的走向，24号线或将在人和镇高增、均禾设站，都会持续给这些片区带来地铁交通上的便利。高增或迎来3号线、9号线、24号线三条线路，而均禾作为白云区的几何中心、广州传统中轴线上的重要节点，据媒体报道未来将打造成国际商务区，建设集现代商务、公共服务、生态涵养、文旅休闲、商业服务、综合居住等六大主导功能于一体的城市中心。有消息显示，地铁8号线北延段将进行拆解，拆解段要经过均禾，未来这里不仅可以结束没有地铁的历史，还有可能增加一条新的地铁24号线。

　　另一方面，建设中8号线北延段同样是南北走向，贯穿了白云区多个片区，同时也将在白云(棠溪)站设置换乘通道，换乘通道位于石槎路至枢纽西广场。未来和24号线一同，可以联通白云、花都和其他中心城区的地铁联系，乘客往返白云(棠溪)站的地铁出行选择更多、覆盖更广。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成62%，早前预计2019年建成。

（早前披露的8号线北延段线路规划，部分站点名称变动，以实际为准）

　　22号线北延段：

　　从南沙番禺荔湾延伸白云

　　招标文件显示，22号线北延段南北向敷设于火车站枢纽西广场内。这也明确了22号线将向北进行延伸。

　　目前22号线正在建设中，经过南沙、番禺和荔湾，全线共设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭8座车站。预计2020年建成通车。而此次北延段也说明将通向白云(棠溪)站，并且进一步覆盖白云区片区。值得注意的是，22号线在广州南站设站，这意味着未来将串起广州两大交通枢纽，对于普铁和高铁之间的乘车切换，非常方便。

　　同时，22号线设计最高时速为160公里，是目前全国在建地铁设计速度最快的线路。以后从各区去做火车，简直又快又方便。

　　佛山8号线东延段：

　　与广州4条地铁相交

　　佛山8号线也明确将通过白云(棠溪)站。不同于以上地铁线路的是，火车站东西两侧广场都将通过佛山8号线东延段。

　　根据此前消息，佛山8号线起于佛山城际站，止于广州槎头站，全长32.9公里，车站22座，为佛山外围补充线，是南海中部和东部的东西向联系线路，串联了狮山、大沥、里水和广州，已纳入佛山2030年轨道线网。而前不久官方消息才显示，佛山8号线将从槎头东延经过白云区的云溪公园站并可换乘12号线，中途还可与广州地铁8号线、14号线二期、2号线相交。而此次又明确了白云(棠溪)站这一个站点，以后不仅更加方便了广佛的地铁交通，也意味着未来从佛山到棠溪坐火车也超级方便。

　　新线(南北一线)

　　此次还明确提出了要新建一条未命名的新线，同样也是通过火车站的东西两侧广场，具体走向和站点未知。而从白云(棠溪)站的环评公示来看，有可能是对应其中提及的“南北一线”。需要注意的是，以上线路仍在初步规划中，具体的设置需以实际规划、批复为准。

（白云(棠溪)站环评公示显示了南北一线）

　　12号线不怕挤 或建“小交路”

　　12号线将是未来广州地铁中的一条“大动脉”，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系，起于白云区浔峰岗站，止于番禺区大学城南站。设站25座，其中换乘站17座：

　　浔峰岗站(与6号线换乘)、槎头站(与13号线换乘)、聚龙站(与8号线换乘)、棠溪站(多线换乘)、新市墟(与14号线换乘)、白云文化广场站(与2号线换乘)、云溪公园站(与规划佛山8号线换乘)、广园新村站(与11号线换乘)、建设六马路站(与13号线换乘)、烈士陵园站(与1号线换乘)、东湖站(与6号线、10号线换乘)、岭南广场站(与28号线换乘)、赤岗站(与19号线、8号线换乘)、赤沙滘站(与11号线换乘)、官洲站(与4号线换乘)、大学城北站(与4号线、12号线支线换乘)、大学城南站(与4、7号线换乘)。

　　12号线已经明确在白云(棠溪)站设站，而此次招标文件提出，将建设12号线站前带双存车线，小交路折返站工程。

　　据刚增开的3号线“番禺广场至同和”小交路显示，这是地铁运营中一种有效的行车组织方式，其特点是列车在指定的中间站清客后，经渡线(或存车线)折返到另一方向的线路运行;与常规交路不同，小交路列车只在线路的某一区段内运行，可以进一步缓解客流压力。承载这么多换乘功能的12号线，以后或将开设小交路，大家不必担心客流过大啦。