积极融入国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区平台
3月8日，广州南沙开发区管委会与中联运通控股集团有限公司在南沙区政府举行“战略合作框架协议暨‘1+N’项目落户南沙”签约活动，双方将以南沙建设海上丝绸之路重要节点、国际航运中心和粤港澳大湾区核心门户枢纽等发展契机，就中联运通集团旗下航运物流产业投资项目落户南沙以及建设南沙航运物流产业集聚区等项目开展战略合作。
广州南沙开发区管委会与中联运通控股集团有限公司战略合作框架协议签约
在广州市委常委、南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委书记、管委会主任、南沙区委书记蔡朝林，原交通部水运司司长胡汉湘，南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委副书记、管委会常务副主任、南沙区委副书记、南沙区政府区长、党组书记曾进泽，广州港集团董事长蔡锦龙的见证下，南沙开发区管委会副主任潘玉璋和中联运通集团总裁陈洪辉代表双方签署了《战略合作框架协议》。南沙开发区商务局、阳明海运、永航国际船务、中联航运、中联国际船代和南沙产业投资基金等签署了有关项目的多方或双方合作意向协议。多家航运物流公司的高层代表以及南沙海关、南沙出入境检验检疫局、南沙开发区相关部门负责人等出席活动。
广州南沙开发区商务局与中联运通控股集团有限公司、深圳永航国际船务代理有限公司战略合作计划书;中联运通控股集团有限公司与广州南沙航运产业投资基金管理有限公司签署战略合作计划书;以及广州南沙开发区商务局与深圳联阿船舶代理有限公司签订战略合作计划书
广州南沙开发区商务局与中联运通控股集团有限公司、阳明海运战略合作计划书签约;广州南沙开发区商务局分别与中联航运有限公司，深圳中联国际船务代理有限公司签署战略合作计划书
在签约活动中，中联运通集团与广州港集团在南沙开发区和有关方面领导的见证下，还举行了双方合资企业广州港中联国际船务代理有限公司的揭牌仪式，标志着双方深化战略合作的重要举措在南沙开花结果。
广州港中联国际船务代理有限公司揭牌
南沙区区长曾进泽在致辞中表示，南沙是海上丝绸之路的起点，南沙港是南沙最大的竞争优势和特色所在。南沙新区位于粤港澳大湾区地理几何中心，“一带一路”、粤港澳大湾区、国家战略新区、自贸试验区、国家自主创新示范区等国家战略在这里叠加实施，政策优势十分明显。今年2月，《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案特别安排章节提出，要“强南沙”，建设粤港澳大湾区核心门户。南沙正在着力打造面向国际的区域综合交通枢纽，与中联运通的合作可谓恰逢其时。接下来，中联运通将与南沙展开紧密合作，在南沙集聚总部、航运、物流等集团优势产业，深入参与南沙自贸区和国际航运中心的建设。
南沙区区长曾进泽同志致辞
中联运通大力布局南沙，南沙国际航运建设再添实力军
中联运通控股集团有限公司成立于1998年，是以现代物流和航运服务为主业的多元化企业集团，拥有上海、深圳、北京三大基地，并在台湾、香港、新加坡设立了三大窗口公司，形成了船代、航运、物流、投资、金融和陆路交通综合能源补给等产业，拥有一支船代服务覆盖全国各主要港口的专业操作管理团队，一支自营航线覆盖两岸三地和东南亚主要港口的国际化集装箱船队。多年来，凭借在客户、品牌、网络、系统和体制等方面的资源优势提供通达世界各地的物流和航运服务。为充分发挥在航运服务和现代物流服务方面的优势，中联运通集团下属的中联航运公司总部、中联国际船代总部将落户南沙，与南沙携手参与粤港澳大湾区建设、共享国家“一带一路”发展机遇。
广州港中联国际船务代理有限公司在南沙成立
中联运通总裁陈洪辉在致辞中表示，各种生产要素将会在粤港澳大湾区建设中进行优化、互补、流动和重新配置，中联运通集团看好南沙在这轮大湾区发展中独特的资源优势，并为此制定了“南沙发展战略”，与南沙开发区管委会建立全面战略合作关系，深化与广州港集团的战略合作，整合公司长期发展所需的战略性资源，在南沙建设产业基地，精准对接粤港澳大湾区资源，助力南沙“一带一路”重要枢纽和国际航运中心的建设，服务大湾区的整体发展。
中联运通总裁陈洪辉先生致辞
高端航运服务要素集聚南沙，推进国际航运中心核心功能区和国际航运枢纽主要承载区建设
双方将搭建起“互联互通”的桥梁，让国际航运资源进一步向南沙靠拢，使南沙加速成为联通全球、辐射全国的航运产业核心“枢纽”。中联运通经营业务涉及船舶代理、集装箱海运、船舶管理、货运代理、报关报检、现代物流、港航电商等行业，借助中联运通与国际知名班轮公司、航运服务企业的合作关系，吸引一批国际知名班轮公司及船舶管理公司的区域性总部落户南沙，形成航运物流产业集群效应，打造航运物流产业集聚区和物流基地。此外，中联运通将借鉴特色小镇的规划和建设理念，向集聚区导入航运物流产业及有关特色产业，使之在功能上实现生产、生活、生态“三生融合”，在形态上凸显独特的风格、风貌、风尚与风情。
航运与金融联合发展，南沙国际航运服务能级进一步提升
中联运通与南沙产投基金将合作设立开发投资基金，助力南沙航运金融服务体系建设 ，进一步探索资本市场服务“一带一路”、粤港澳大湾区建设的方式，重点投资自贸区内“航运物流+互联网+金融”产业，培育和发展以航运物流服务业为特色的产业集群，助力产业导入;支持自贸区以资本为纽带引进优质国际航运物流企业，使自贸区成为航运物流企业全球运营中心和信息中心的载体。
南沙航运政策配套不断完善，为国际航运中心建设提供最优质的政策环境
在“1+1+10”产业政策框架体系下，南沙出台了《广州南沙新区(自贸片区)促进航运物流产业发展扶持办法》、《广州南沙新区(自贸片区)促进商贸业发展扶持办法》等一系列扶持政策，对航运物流、航运服务、物流仓储、船舶登记、跨境电商、整车进口等相关行业和业态给予重点扶持奖励，完善了产业招商优惠政策，鼓励航运物流相关企业做大做强，为国际航运中心建设提供最优质的政策环境。
推动口岸通关模式创新，探索建设南沙自由贸易港
目前，南沙已开展自由贸易港建设方案及有关专题研究。按照自由贸易港理念大力推进业务创新，对标借鉴国际最高水平，加快完善自由贸易港建设方案，积极争取设立自由贸易港。按照“境内关外”的理念，实施“一线放开、二线安全高效管住”的制度设计，在监管制度、金融配套、税收体系、集约化管理、法律保障等领域进行开创性探索，构建港内货物流动高效便捷、贸易合作开放透明、资金进出自由规范、人员往来便利的经济功能区。以全球优品国际分拨中心、汽车保税维修复出口、艺术品保税展示中心等项目建设推动业务创新和监管制度创新，为创建自由贸易港提供实践经验。
南沙营商环境不断优化，为航运企业入驻提供优质服务
南沙通过探索建设南沙自由贸易港、制定实施惠企措施、推进大通关体系建设等举措，深化“放管服”改革，进一步优化口岸营商环境。日前，中国集装箱物流行业的龙头企业、中国最早专业经营国内贸集装箱运输的企业之一中谷海运集团在南沙仅用了1天就完成了广州中谷国际控股有限公司的工商注册，顺利落户南沙。中谷海运将围绕集装箱物流及上下游产业，构建“平台化、立体化”发展模式，预计将为南沙港区集装箱吞吐量带来100万TEU的增量。(通讯员 林正山 张羽)
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