南沙要建区域物流中心

　　据省委常委、广州市委书记张广宁参加市十三届人大六次会议南沙代表团讨论之后，表示南沙要建区域物流中心，详细资讯由南沙人才网提供如下：

　　昨天下午，省委常委、广州市委书记张广宁参加市十三届人大六次会议南沙代表团讨论，审议《政府工作报告》和《“十二五”规划纲要》。广州市人大代表、广州市副市长陈明德也参加了讨论。张广宁表示，南沙新区的规划建设将进入今年全国人大将要审议的国家“十二五”规划。南沙区要抓住机遇，充分利用大港口优势掀起新一轮发展高潮。
　　
　　临海优势必须充分利用
　　
　　在充分听取各位市人大代表的发言后，张广宁说，对于南沙来说，“十二五”也是非常关键的五年。必须进一步增强责任感和紧迫感，充分利用南沙的大港口优势，掀起新一轮的建设发展高潮，为广州加快国家中心城市建设发挥新引擎作用。张广宁表示，南沙的优势很多，其中港口优势最为突出。经过过去近十年的大开发，南沙港从原来的万吨级港口已经变成15万吨级的港口，广州因此也从临江城市成为临海城市。这种了不起的资源优势必须加以充分利用。
　　
　　南沙应打造滨海新城
　　
　　张广宁建议南沙区首先利用已获批成为国家保税港区的机会，建立区域物流中心。“广州附近几个城市要么没大港口，要么有港口也不能全天候开放，南沙要想办法把这些城市的货运吸引过来。”张广宁说，今年在铁道部和广东省政府的支持下，南沙疏港铁路也已开工建设，这都是南沙发展现代物流业的优势。
　　
　　张广宁还表示，与老城区退二进三、腾笼换鸟发展现代服务业的战略有所区别，南沙依靠港口优势，在发展临港工业上大有可为。以造船工业为例，南沙已经拥有了30万吨船舶的制造能力，改写了华南地区不能造大船的历史。他认为，南沙应该继续在造船、汽车、重型装备工业等领域抓紧发展，南沙区的领导尤其要与中船、东方电机等在南沙投资的国企多接触多交流。
　　
　　张广宁同时强调，南沙发展临港工业与打造滨海新城并不矛盾。“300多平方公里的地方，怎么可能就一个定位？”张广宁说，南沙应当做好规划，在打造大物流、大工业的同时，继续推动将南沙新区建设成为宜业宜居的滨海新城。他透露，在写入珠三角改革发展规划纲要之后，南沙新区的规划建设也将进入国家的“十二五”规划纲要。他建议南沙区抓住建设CEPA综合示范区的机会，继续强化和港澳地区合作，在南沙新区发展现代服务业和创意产业。


　　相关南沙资讯有：南沙滨海CBD正在崛起　　　月薪千五根本招不到人